Установка стекол на авто - отзывы о работе

Контора говно одни менеджеры мастеоа .был начальник производства геи )))))) устраивают через мусорный завод "магистраль" платят мало ,работа конячая 8 часов на ногах с лобовым стеклом ))))) дир самодур )))) одно из его притензий менеджерам дырявым : почему у вас люди иду после работы и улыбаются ? Должны еле идти !!!!! Это фиаско
Черти

Работал в компании Автофлот 2 года. Отзывчивое руководство, дружный коллектив . Зп платят вовремя.

Молодцы, парни! Но уроды! Всю душу бы выбил!

Приехав к назначенному времени на собеседование, на вакансию Юриста, ждал так называемого руководителя юридического отдела или кто он там ДВА ЧАСА, и это не опечатка. Раза три ко мне приходила сотрудница из отдела по подбору персонала очень извинялась и говорила, простите руководство сейчас на совещании через десять минут освободится и к вам подойдет и так три раза. Это еще с учетом того что мне позвонили уточнили буду ли я на встрече, я сказал что уже подъезжаю и скоро буду. Приехав на пол часа раньше девушка из отдела по подбору персонала, сказала что щас уточнит будет ли собеседование возможным провести раньше. И из-за этого я опоздал на второе собеседование.Вообщем итог не иидите в эту помойку, здание помойка, отношение ужасное.

Зарплата чёрная. Минимальный оклад официальный остальное всё в конверте. Официальную з/п платят более или менее вовремя, серую часть регулярно задерживают, от двух недель до месяца. Руководитель Серебряков В.А. полнейший профан, удивительно как таким людям доверяют руководство компанией. Отношение к сотрудникам небрежное, неуважительное, увольняют людей по свински, заставляют писать заявление якобы по собственному, компенсации не выплачивают. Не рекомендую связываться с данными людьми и организ зацией.При приёме на работу поют песни как все красиво у них, по факту дыра-дырой.

Хозяин - он же арсен, он же барин, он же пРЕЗИДЕНТ - рыба, гниющая с головы.



Бардак в его голове распространяется по всей компании, всем сотрудникам и процессам. Полное неуважение и недоверие к каждому сотруднику компании. Хаотичность мыслей и распоряжений.



Избегайте работы в этой компании или только в крайнем случае, без каких либо перспектив.

полное кидалово, по зарплате. Обещыют хорошую зарплату, на самом деле ходишь стажером вообще за копейки если даже опыт очень большой. потом если сдашь даже не реальный экзамен, постоянный завал на работе и лишение зп за любую мелочь... работаешь на точке сразу и менеджером и страховым агентом и установщиком стекол при 2ой нагрузке в итоге работаешь за 6рых а получаешь за 0,5...

Да текучки в Автотауне практически не бывает, и устроиться к нам на работу не так уж и легко. Думаю, уже одно это положительно характеризует работодателя. Место, действительно, хорошее. Зарплата приличная, главное, платится стабильно, без задержек. Да и народ у нас дружелюбный, отзывчивый.

кидалово по деньгам, график ненормированный (переработки), подставы от менеджеров (лизунов), черная зп, полное не сроблюдение трудового кодекса

Трунов А.В. - типичный донецкий делок, барыга, самодовольный жлобок-слизнячок. Какой-то подвид садо-мазо управленца, "некий Виктор Марьяныч, "идол-унитаз", омываемый офисом слезами восхищения и преклонения, как ему кажется. Подмечено, сохранилась какая-то обида на мужской пол, как следствие психологического торпедирования навылет. Ценитель беспросветных трудоголиков. Выгода и жабодушительная экономия на трудовых затратах этих же трудоголиков. Все Кзоты отдыхают и курят в сторонке. Ниже приведу в пример последствия такого трудоустройства, для более ясной картины. Письмо, отправленое работодателю после банального кидания на деньги, равные 2 -х месячным зарплатам. Чесно отработаны. Ответа не последовало. К слову, делайте выводы о донецких гандонах сами:...................................................................................



На момент приемки ваш Киевский склад больше напоминал свалку или мусорку. На тот момент мне было сложнее, в отличие от Вас с многолетним стажем работы, «оценить» приемку склада в целом и состояние стекла, под слоем грязи, пыли. И вы, по накатанной схеме, «втихаря», под материальную ответственность сдали склад. Отчасти сами способствовали доведению его до такого состояния. О деталях и нюансах списания стекол вами внятно не говорилось, ни в устной форме, ни в электронном виде, как и многое другое.



….Не задолго, до приемки мной склада (к середине декабря прошлого года), «приперли» больше четырех сотен стекол, (по своим соображениям, может Проватар «навеял» данное кол-во, и такой «ассортимент», может совпало, я не знаю). Содрали все ляпухи (тоже норма?), стекло не расставили аккуратно по изгибам (впихивали под завязку, кидали), хаотично «добили» склад, «иначе вряд ли влезло бы», считаясь с количеством пустых, но бестолковых ящиков на складе. Выгрузили машину на пару с водителем за полтора дня, «установив мировой рекорд» по скорости выгрузки автостекла, и такой же – по количеству поврежденного. Как итог, уже гарантированно получали часть стекла с многочисленными царапинами, сколами, боем. До приезда этой машины склад не пересматривался (…годами?), не упорядочивался, и не проводилось списание того, что вы называете боем, которого уже было более, чем достаточно. К тому же, свежим дозавозом автостекла «разбавляли» битое и поврежденное, которое вы в «упор не хотели видеть», часть из которого тоже была повреждена и побита (часто попарно) бывшим работником склада. Многое, достаточно просто и очень хорошо просматривается через 1С, за период 2012-2013годов. Сопоставив такие составляющие, как «движение товара» и постоянный, неменяющийся остаток, (тем более за длительный период), можно вычислять сомнительные, и соответственно, поврежденные стекла. Эти же стекла, вы и навешали на мою месячную зарплату.



Заранее нужно было делать, то, что было очевидным – комплексно пересматривать и перебирать склад, пока в гребенках оставалось достаточное количество свободного места, или, как вариант, довезти гребенки и вывезти ящики, и только потом довозить стекло. И НЕ ДОВОДИТЬ РАБОТУ ПО ПРОДАЖЕ СТЕКЛА ЕДИНСТВЕННЫМ РАБОТНИКОМ СКЛАДА ДО КОШМАРА (в т.ч. и для клиентов), за 2x4,825грн в час, что бы в дальнейшем упрекать меня и задавать «очень уместные и своевременные» вопросы: ЧТО ТЫ СДЕЛАЛ ЗА ПОЛГОДА, или, ПОЧЕМУ ТАКИЕ НИЗКИЕ ПРОДАЖИ?

Отсутствие нормальных и приемлемых условий для работы, а также ощутимого результата работы – из-за расчета на дармовой, объемный труд одного работника склада - «устоявшийся «эталон» экономии на людях и средствах «почитателей беспросветных трудоголиков». Вообще – тот случай, когда хотят дох…, без них...



О реальном состоянии стекла говорилось мной Трунову А.В., в начале весны этого года. Особого беспокойства, как я понял, на тот момент времени, это у него не вызвало. Вероятно, «единственное болезненное расстройство» вызывало неподкрепленное двумястами тыс. чистяка в мес. «широкое на вход» да «узкое на выход» бездонное, скажем так, «денежное забрало». Все это «расстройство-разочарование» и сопутствующее озлобление стало формальной зацепкой и поводом для банального «кидания меня на деньги», не имея малейшего желания разбираться...



К началу сезона склад был в ступоре от количества стекла, всеоблемлюещего «бардака», при практически полном отсутствии многочисленных ходовых стекол. Соответственно, уже, невозможно было, и физически, в том числе, на «голом энтузиазме» «перевернуть и перелопатить» забитый стеклом склад без вреда для самого стекла, (за исключением боковых стекол, что я и сделал, при наличии на «телефоне» второго вашего «особо ценного работника»). Другие озвученные вами варианты - бесполезно-бредовые. Также нереально было отгружать большими партиями сплошь и рядом царапанное стекло. Да и нужного на крупный опт, ходового стекла, повторюсь, на складе небыло. Климу, например, отгрузили на 80% свежего и ходового стекла, а все остальное с заказа – перебиралось, и примерно, из оставшихся 20% - треть стекла, с более ранних завозов осталась на складе, по вышеупомянутым причинам. «Дошло, хоть и не сразу» несколько разгрузить склад Винницей, Львовом, Макеевкой.



Начинать работать и «вклиниваться» к вашим давним, немногочисленным, но заманчиво-жирным околокиевским клиентам, имеющим склады под автостекло, при существующих раскладах и с учетом всего вышесказанного мной – как минимум вносить путаницу, «делать испорченный телефон», и т.п.. К чему, на тот момент времени, эта составляющая, как условное посредничество, третья сторона, если сам заказ крупных клиентов состоит из множества нюансов и деталей, и «без меня проходит быстро и легко по накатанной вами дороге». И отгружается не в Киеве, а в Макеевке. Да, ситуация меняется существенно, при наличии на складе вашей «чисто офисной» Оли, большая часть времени которой приходиться на работу по телефону и которая как нельзя лучше подходит для общения с клиентами и с составлением таких заявок.



Предварительно, не поставив меня в известность о приходе с Донецка машины со стеклом, мне не оставалось ничего другого как обнаруженный и собранный за полгода стекольный лом сложить в единственный длинный ящик, а место в гребенках оперативно подготовить под новое стекло. Наверное, надо было сделать иначе??? – лом оставить в ячейках, а, например, «ланосы, спринтера», в кол-ве трех-четырех десятков «распихать» по всему складу??? Или битое стекло стало бы целым?; и называлось бы иначе: просто лом, бой, брак - только не хлам. Через мои руки суммарно прошло свыше четырех сотен стекол как с нового завоза, так и отгрузок со склада на большегрузы. Много было мной поцарапанного, побитого, и поврежденного стекла???.



По долгам клиентов.

Суворов (Проватар) – пропал внезапно, лечиться в больнице с апреля по сентябрь. На связь не выходит. 189 гр. списанного на меня долга? – смотрите Ваши отгрузки с Донецка. У меня небыло возможности, на тот момент, забрать деньги, по причине его внезапного исчезновения.



Из лучших побуждений, на запас (была возможность) - привел в порядок второй Ваш старый, допотопный ПК. Дополнительно, что было важным и необходимым, добавил, к установленному на ПК, рабочий б.у. винчестер с нормальной для работы емкостью (стало:160 + 40), с переустановкой винды. Получился вполне приемлемый для офисной работы комп. 220гр. винчестер + 70гр. переустановка.



ИТОГО:



«Пока не знаю» как Вам «лягут «праведно снятые» Труновым А.В. заработанные деньги (3600гр. лом +200гр. Суворов+300 комп.=4100 грн.). Как предложение – за эти деньги - купите корону с бантиком на Киевский филиал, там потекут слюни от восхищения, или, например, по полной заправьте пару-тройку своих "танков-внедорожников" на пару с бухгалтером …

Работать в данном сервисе не рекомендую. Оплата низкая, соц. пакет практически отсутствует, объем работ не постоянен, условия паршивые и вредные для здоровья. Объявление о приеме с указанием высокой зарплаты не соответствует действительности. Если есть желание потерять время и деньги, то пожалуйста...

Официальная зарплата равна выплате на бирже труда. Остальное в конверте, выплачивается по настроению директора (хозяина фирмы). Штрафы отнимают от трети до половины зарплаты. Штрафуют даже за работу, которую должна выполнять уборщица. Постоянная текучка кадров из-за неадекватности директора. Каждый новенький сотрудник представляется коллективу как раб. "Вот вам раб - пользуйтесь!" Эта фраза сопровождает каждого вновь пришедшего. Милости просим всех тех, кому не хватает вазелинчика в одном месте...

оооочень много работы для такой маленькой зарплаты, пыль в глаза от начальства - по факту постоянные лишения премии за чистоту, недостачи, жалобы клиентов, либо вычеты из з/п за поломки. поломки идут постоянно так как торопишься как сраный веник, так как машин постоянный завал (менеджер не успевает даже оформлять автомобили), соответственно много недовольных клиентов которые звонят в головной офис и жалуются соответственно от премии остаются копейки и получаешь в итоге максимум 37т.р это если тебя не лишат. Коллектив: из пацанов нормальных много, но много и стукачей стучат за всю фигню соответственно у лизунов и стукачей з/п выше 100% факт.